Једном када трајни мотор магнета изгуби магнетизам, замена је обично једина опција, а трошкови поправке су такође значајни. Како судити да ли је трајни мотор магнета изгубио магнетизам? Хајде да сазнамо доле.
Када машина почне да ради, струја је нормална. Након одређеног времена, тренутна повећава се. Након дужег времена, претварача ће се пријавити да је преоптерећен. Прво, морате да будете сигурни да је претварач који је одабрао произвођач ваздушних компресора, а затим потврдите да ли су параметри у претварачу промењени. Ако не постоје проблеми са оба, морате судити са задњом електромоционалном силом, искључите главу машине из мотора, извршите идентификацију без оптерећења и покрените га на неку наношену фреквенцију. У то време, излазни напон је задња електромоционална снага. Ако је нижа од задње електромоционалне силе на натплату мотора за више од 50 В, може се утврдити да је мотор демагнетизован.
Како се правилно одржавати трајни магнет који раде правилно:
01 Држите трајни мотор магнета који ради на називи струју
Главни разлог преоптерећеног мотора за трајну магнет је да је прекомерно вођено оптерећења, ниско напон или механичко заглављење на вођеним машинама итд. Ако је време преоптерећења претерано, стални магнет мотор ће апсорбирати велику количину активне снаге из мрежне мреже, што резултира повећаном тренутном температуром. Под високом температуром изолација трајних моторних доба магнета, а магнет челик може постати демагнетизовано. Стога, када се покреће трајни мотор магнета, потребно је редовно проверити да ли преносног система ради флексибилно и поуздано; да ли је концентрисност спојнице стандардна; Флексибилност мењача преноса итд. Ако постоји заглављена појава, требало би одмах да се престане да открије узрок и елиминише грешку пре него што поново покренете.
02 Редовно проверавајте равнотежу у трофазној струји сталног мотора магнета
За трофазни трајни мотор за магнет, струја у било којој фази не сме се разликовати за више од 10% од просека остале две фазе. Одржавање овог биланса је неопходно за сигуран рад мотора. Ако неравнотежа прелази овај праг, она означава грешку у мотору који се мора одмах идентификовати и решити.
03 Проверите температуру трајног мотора магнета
Редовно пратите температуру компоненти сталног мотора магнета, укључујући лежајеве, статора и становања, за све ненормалне промене.
Обратите посебну пажњу да ли лежајеви мотора прегревају или нема подмазивање. Ако се у близини лежајева открије прекомерног пораста температуре, мотор треба одмах да се искључи за инспекцију. Проверите пукотине, огреботине или оштећења на ваљаним елементима и тркачким путевима лежајева, прекомерног одобрења или лосељења и да ли се унутрашњи прстен ротира на осовини.
Ако се нађе било која од ових питања, лежајеви се морају заменити пре него што се мотор врати у рад.
04 Монитор за вибрације и гласан шум у трајном мотору магнета
Ако је мотор трајне магнетне моћ показује вибрације, може довести до неусклађености са повезаним оптерећењем, повећавајући оптерећење мотора и изазивајући да ради под условима преоптерећења, што може резултирати изгорелом мотора.
Због тога је током рада сталног мотора магнета, посебно мотор за трајну магнету на високом снагу, потребно је често проверити да ли су вијци сидра, крајњи поклопци, лежајни жлезде итд. И да ли је уређај за уземљење поуздан. Свака откривена питања треба да се одмах позабаве да би се осигурала сигурна операција.
05 Држите трајни мотор магнета чистом
Током рада, подручје унутар најмање 3 метра око уноса ваздуха сталног мотора магнета мора бити без прашине, влаге и других крхотина. Ово је спречити да их увуче у мотор, који би могао да створи средњу или оштећење жичане изолације, потенцијално што води до кратког круга и квара мотора.
Да би се осигурала дуготрајна сигурна и стабилна операција, мотор трајног магнета мора да одржи довољно изолационог отпора и ради у добро прозраченом, чистом хладном окружењу.
